После обновления Lexus GX 460 заметно подешевел

Тем, кто никак не желает признавать Lexus GX красивым, приятным бонусом будет сниженная цена. Сейчас за GX 460 нужно отдать от 2 997 000 до 3 541 000 рублей, а раньше просили 3 151 000–3 726 000.

В недорожник Lexus GX 460 в России бывает только восьмицилиндровым (V8 4.6 мощностью 296 сил), а базовая цена переваливает за 3,1 миллиона рублей. Уверены, модель продаётся у нас скромно именно по этим причинам. За 2012 год россияне купили 1229 «джи-иксов». Для сравнения, двойник Лексуса Toyota Land Cruiser Prado за тот же период разошлась тиражом 17 186 штук, а Mercedes ML и BMW X5 — 4548 и 3327 машин соответственно. Может, ситуацию сможет поправить обновлённый GX 460, заказы на который российские дилеры уже оформляют. И задатки к этому есть — начальная цена теперь составляет 2 997 000 рублей (было 3 151 000).

Выставка уникальных автомобилей Saab в музее Simeone Automotive

В Филадельфии Simeone Automotive Museum проводит специальное шоу, "The Spirit Lives On Saab", на выставке представлены 20 уникальных автомобилей Saab из коллекции Билла Джейкобсона, владелеца Sports Car Service Уилмингтон, штат Делавэр, и других энтузиастов Saab.

Единственный (из шести в Асерике) Sonett 1 Super Sport № 6. 1956 года

Гоночный автомобиль Saab Skip Barber-Pro Series

Saab Longnose Wagon 1965 года

Восстановленный Sonett IIS 97 1967 года, серийный номер 197. Редчайший Saab. Всего было выпущено 258 машин. Оригинальной трех-цилиндровый карбюраторный двигатель в 60л. с. Sonett может достигать 60 миль в час за 12,5 секунды, а максимальная скорость около 100 миль в час. Пробег 25 353.

Saab 99 1970 года

Прекрасно сохранившийся "Красный кардинал" Saab 99 1978 года с пробегом 38 785 миль.

Saab 900 5 door 1980 года

Кабриолет Saab 900 Turbo 1986 с пробегом 25 696 миль. Имеет деревянные компоненты салона не как у всех машин.

Saab 900 SPG Convertible 1991 года

Saab 9000 Cut away 1993 года

Saab 900T Limited Edition 1993 года

Saab 900 SE 2.0 Turbo Talladega 1996 года

Saab 9000 CSET Aspen Police 1998 года

Saab 9-3 Viggen Convertible 2000 года

Saab 9-5 Aero 2011 года

Некоторые из этих машин находились в коллекции Saab Cars North America и были распроданы в прошлом году.

Почетный гость выставки г-н Виктор Мюллер. Он выступит с докладом о текущем текущем состоянии банкротства Saab и его усилиях по сохранению Spyker и Saab.

Второй гость Г-н Тим Колбек, президент североамериканского подразделения Saab Automobile Parts. На выставке он делится своим опытом и знаниями в области SAAB и также поделятся планами компании на будущее.